Ropná škvrna je slovo používané na opis kontaminácia slanej vody vyliatím ropy v dôsledku nehody, ľudskej chyby alebo prírodnej katastrofy.
Veľké objemy ropy musia byť prepravované cez oceán a cez pevninu loďami a potrubím. Ropa je významným zdrojom energie.
Ak sa vezme do úvahy bezpečnosť, keď je plavidlo na vode, pravdepodobnosť úniku ropy sa môže znížiť.
História je plná prípadov, keď boli zanedbané skromné bezpečnostné opatrenia, čo viedlo k úniku ropy.
Produkcia ropných produktov vzrástla z 500 miliónov ton v roku 1950 na 2,500 1990 miliónov ton v polovici XNUMX. rokov, čo viedlo k rozsiahlej preprave a súvisiacim únikom ropy. Námorné poznatky.
Rýchlosť, ktorou sa ropa prepravuje, vek ropných tankerov a rastúca veľkosť ropných tankerov, to všetko prispelo k prudkému nárastu tohto počtu.
Zdroj: The Deepwater Horizon Disaster – The New Yorker
Viac ako polovica zo 706 miliónov galónov odpadového oleja, o ktorom sa predpokladá, že sa každý rok dostane do oceánu, pochádza z likvidácie odpadu a odvodňovania na súši, ako je napríklad nesprávne likvidácia použitého motorového oleja.
Menej ako 8 % všetkých ropných škvŕn je zvyčajne spôsobených vrtnými a výrobnými činnosťami na mori, únikmi z lodí alebo tankerov alebo ropnými škvrnami.
Zvyšné množstvá sú spôsobené bežnou údržbou lodí (takmer 20 %), znečistením ovzdušia uhľovodíkmi z pobrežných zdrojov (13 %) a prirodzeným presakovaním z morského dna (vyše 8 percent).
Vačšina z kontaminácie vody únik ropy je spôsobený chybami alebo nedbalosťou.
Hoci olej môže počas prevádzky plavidla unikať, vykurovací olej sa zvyčajne dostáva do vody počas tankovania.
Olej z rekreačných lodí zvyčajne pochádza z odpadového oleja, umývania olejových nádrží, špinavej balastovej vody, útorovej vody, kalov a kalov.
Všetky ropné produkty, vrátane benzínu, motorovej nafty a motorového oleja, sú škodlivé pre ľudí, rastliny a voľne žijúce zvieratá, bez ohľadu na to, ako sú rozptýlené.
Okrem toho, že zadržiavajú smrteľné kovy, benzín a olej znižujú obsah kyslíka vo vode, zatemňujú slnečné lúče a celkovo zhoršujú kvalitu vody.
Obsah
Prečo je dôležité vyhnúť sa ropným škvrnám v oceáne?
Predtým, ako sa olej emulguje, rozliaty olej by sa mal čo najskôr vyčistiť. Keď sa voda a olej spoja v emulgácii, výsledná hmota môže mať konzistenciu hustého pudingu.
Emulgovaný olej je mimoriadne náročný na odstránenie konvenčnými metódami (sorbenty, dispergátory, skimmery atď.).
Zdroj: únik ropy | Definícia, príčiny, následky, zoznam a fakty | Britannica
Nebezpečná ropa navyše poškodzuje ekosystém, kam unikla, a poškodzuje miestnu faunu. Aby sa minimalizovali škody na životnom prostredí, ropné škvrny sa musia okamžite vyčistiť.
Zvieratá ako delfíny a veľryby sú obzvlášť zraniteľné voči účinky vystavenia rope na ich pľúca, imunitný systém a reprodukčný systém.
Okrem toho má olej potenciál upchať ich vyfukovacie otvory, čo by im bránilo dýchať.
NOAA tvrdí, že ropa poškodzuje schopnosť vtákov odolávať vode a schopnosť kožušinových cicavcov izolovať, takže tieto tvory sú zraniteľné voči živlom.
Vtáky a cicavce sa podchladia, ak sa nedokážu odvrátiť od vody a chrániť sa pred studenou vodou.
Ľudia môžu byť ovplyvnení ropnými škvrnami. Olej môže spôsobiť, že ryby a mäkkýše budú pre ľudí nebezpečné na konzumáciu, ak nie sú pozorované smrteľné účinky.
Spôsoby, ako znížiť úniky ropy v oceáne
Lodníci a prístavy musia urobiť svoju časť, aby znížili znečistenie ropou a palivom.
Akákoľvek úloha zahŕňajúca manipuláciu s palivom alebo olejom by sa mala vykonávať spôsobom, ktorý znižuje pravdepodobnosť neúmyselného úniku.
Akcie, ktoré môžu prístavy a jachtári podniknúť na zníženie znečistenia ropou a palivom, sú uvedené nižšie.
Zdroj: Boating, Marinas and NPS Pollution – megamanual.geosyntec.com
Vodáci
- Aby ste obmedzili pravdepodobnosť rozliatia, naplňte palivové nádrže iba do 90 % výšky. Na všetkých lodiach s vnútornými motormi používajte podložky absorbujúce olej.
- Aby ste znížili riziko potopenia, často kontrolujte kovania cez trup.
- Recyklujte použité filtre a olej.
prístavy
- Vykonávajte pravidelné kontroly zásobníkov podľa zákona.
- Použite automatické vypínanie trysiek, aby ste znížili možnosť preplnenia benzínových nádrží nad ich kapacitu.
- Vytvorte program na recykláciu použitého oleja, aby ste ho mohli priniesť na konkrétne miesto vyzdvihnutia.
- Spotrebný materiál na kontrolu rozliatia majte vždy po ruke.
- Správne odstráňte vyhorený olej a materiály absorbujúce palivo.
Každý člen posádky musí mať špecifickú zodpovednosť v tíme na prevenciu znečistenia ropnými látkami.
Zariadenia používané na boj proti únikom ropy sa musia neustále udržiavať, inak hrozí, že sa stanú zbytočnými.
Toto je len časť kontrolného zoznamu pred príchodom, ale je zodpovednosťou každého člena posádky, aby si ihneď všimol čokoľvek, čo by mohlo spôsobiť únik ropy.
Ropné škvrny sú najčastejšie výsledkom inej udalosti, môžu sa však vyskytnúť aj počas prevádzky, keď sa dodáva ropa.
Každému členovi posádky alebo skupine členov posádky prideľuje tím pre prevenciu znečistenia ropnými látkami (OPPT) jedinečnú zodpovednosť.
Na palube každého plavidla s celkovou dĺžkou 12 stôp alebo viac sa musí nachádzať minimálne 400 barelov ropného nákladu na palube a čistiacich materiálov.
Potrebné nástroje a materiály musia zahŕňať:
- sorbenty
- Ručné naberačky, lopaty a vedrá, ktoré sa nevznietia
- emulgátory
- Ochranný odev
- Nádoby na recyklovaný odpad
- Neiskrivé prenosné čerpadlá a hadice.
Predtým, ako plavidlo odíde z pobrežia, musia byť vyriešené nasledujúce otázky. Vystupuje tiež pod názvom „Pre-Arrival Checklist“.
- Zaoberal sa tím pre prevenciu znečistenia ropou pohotovostný plán znečistenia ropou a vykonal cvičenia?
- Bol dokončený príslušný kontrolný zoznam z „Príručky postupu premostenia“?
- Boli vzduchom poháňané čerpadlá upravené a testované? Suppers, sú pevne zatvorené?
- Bol dokončený kontrolný zoznam IMO Crude Oil Washing a boli nákladné potrubia tlakovo testované?
- Funguje systém monitorovania a kontroly vypúšťania oleja (ODME) a vykonávajú sa jeho pravidelné činnosti?
- Boli útorové cez palubu a morské hrudné ventily podrobené tlakovej skúške, priviazaniu alebo utesneniu?
- Boli testované alarmy vysokej hladiny pre útor v prázdnom priestore, čerpacej miestnosti a potrubí?
Ak dôjde k úniku oleja, mal by byť čo najviac uzavretý, aby sa zabránilo úniku oleja.
Medzi priority patrí ochrana životného prostredia, bezpečnosť lode a posádky a oboje.
Tieto musia mať v prípade núdze prednosť pred akýmikoľvek komerčnými úvahami.
Zariadenia na prevenciu znečistenia ropnými látkami musia byť neustále riadne udržiavané a školené.
Je zodpovednosťou palubného dôstojníka rýchlo informovať hlavného dôstojníka o akejkoľvek situácii, ktorá by mohla viesť k úniku ropy, a vtedy hlavný dôstojník zvolá „Tím pre prevenciu znečistenia ropou“.
Niekoľko rád, ako sa vyhnúť úniku ropy z malých plavidiel
Ropné úniky z malých plavidiel sa hromadia, aj keď majú veľmi malý objem.
Ako môže dôjsť k menším únikom oleja? Dvoma najčastejšími zdrojmi sú úniky pri dopĺňaní paliva a vypúšťanie z útora, ku ktorým dochádza, keď sa ropa a voda nahromadia v najnižšom oddelení lode a následne sa odčerpajú.
Aké kroky môžu vodáci podniknúť, aby sa vyhli menším únikom?
Kontrolný zoznam prevencie malých únikov
Zdroj: Jemen FSO predstavuje riziko úniku ropy – námorný výkonný orgán
Údržba plavidla:
- Utiahnite matice motora, aby ste zabránili úniku oleja. Pri používaní motora sa môžu skrutky uvoľniť.
- Vymeňte prasknuté alebo opotrebované hydraulické vedenia a armatúry skôr, ako zlyhajú. Linky sa môžu opotrebovať vystavením slnku a teplu alebo oderu.
- Pridajte k motoru odkvapkávaciu misku alebo podnos. List na sušienky alebo podnos s farbou urobí prácu; nepotrebujete nič luxusné ani drahé.
- Ak chcete zastaviť únik mastnej vody, urobte si ponožku do dna z vložiek absorbujúcich olej.
- Pri dopĺňaní na pumpe dávajte pozor na pretečenie tým, že si uvedomíte kapacitu svojej nádrže a umožníte rast benzínu.
- Počas dopĺňania paliva vypnite útorové čerpadlo; nezabudnite si ho po dokončení znova nasadiť.
- Na zachytenie kvapiek použite absorpčnú podložku alebo benzínový golier. Majte vždy po ruke zásobu.
- Ak dôjde k rozliatiam, vodáci s nimi musia šikovne zaobchádzať. Aby sa zabránilo šíreniu rozliatych látok, mali by byť okamžite kontrolované a vyčistené pomocou absorpčných podložiek alebo ramien. Upovedomte pobrežnú stráž a svoj štátny úrad pre reakciu na úniky v súlade s federálnym zákonom a o incidente informujte personál prístavu alebo palivového prístavu, aby vám mohli pomôcť.
Je dôležité si uvedomiť, že šírenie povedomia o ropných škvrnách a ich vplyve na ekosystém a morský život je dôležité.
Týmto spôsobom môžeme zvýšiť povedomie o škodách, ktoré úniky ropy spôsobujú morskému životu a životnému prostrediu.
Kontaktovaním miestnych samospráv a naliehaním na ne, aby zaviedli prísnejšie pravidlá pre ropné plošiny, vrtné plošiny a prepravu ropy, môžeme pomôcť znížiť počet únikov ropy.
záver
Ako sa hovorí, „prevencia je lepšia ako liečba“, tak to platí aj pre únik ropy. Je lepšie predchádzať únikom ropy v oceánoch, ako ich liečiť.
Najlepší spôsob, ako zabrániť úniku ropy, je diverzifikovať ekologickejšie a čistejšie zdroje energie Ako slnečné, vietor a vodnej energie.
V prípade úniku ropy by však mal byť pripravený a k dispozícii pohotovostný tím na vyčistenie ropných škvŕn pomocou najlepšej technológie, ktorú možno použiť.
Odporúčanie
- 7 hlavných metód čistenia ropných škvŕn
. - 7 Účinky znečistenia ovzdušia v interiéri
. - 10 Zdroje znečistenia ovzdušia v interiéri
. - 10 riešení nesprávnej likvidácie odpadu
. - Ako môžu byť domy ekologické napriek modernej estetike
. - Ako funguje zachytávanie uhlíka?
Srdcom nadšený ekológ. Vedúci autor obsahu v EnvironmentGo.
Snažím sa vzdelávať verejnosť o životnom prostredí a jeho problémoch.
Vždy to bolo o prírode, ktorú by sme mali chrániť a nie ničiť.