K príčinám znečistenia ovzdušia v Dillí prispievajú nielen faktory v Dillí, ale aj zo susedných miest. Vďaka tomu sa Dillí stalo jedným z najviac znečistených miest na svete.
Podľa štúdií stojí znečistenie ovzdušia miliardy dolárov ročne a je jednou z hlavných príčin úmrtí v meste. Milióny ľudí bojujú, kým sa vláda snaží nájsť riešenie.
Ak žijete v hlavnom meste Indie, Naí Dillí, je pravdepodobné, že sa zobudíte na niečo také (vzduch je taký špinavý, že by mohol spôsobiť problémy so srdcom a pľúcami. Mimochodom, čím vyššia je hodnota na monitore znečistenia, tým horšie je kvalita vzduchu.
Číslo nad 50 je nezdravé a čokoľvek nad 300 znamená, že oblasť je dostatočne toxická na to, aby si vyžadovala plynovú masku. Za posledných desať rokov sa populácia Dillí rozrástla o viac ako 7 miliónov ľudí.
Dnes podľa Organizácia spojených národov v roku 2018, je to druhé najväčšie mesto na svete a podľa denného priemeru Air Visual 2018 a Svetovej zdravotníckej organizácie je Dillí jedným z najviac znečistených veľkých miest na svete.
Je to kvôli emisiám z áut, tovární, stavebného prachu a spaľovania odpadu a strniska, ale koľko znečistenia dýchajú obyvatelia Dillí?
Závisí to od dennej doby, čo robíte a kde sa nachádzate. Kvalita vzduchu v Dillí je horšia ráno a večer av zimných mesiacoch. Aj vo vlaku potrebujete plynovú masku. Vzduch v podzemnej stanici je o niečo horší ako vo vlaku.
Vonku na ulici je to ešte horšie. Vzduch sa ešte zhoršil a dosiahol 1305:2.5 XNUMX. Indický najvyšší súd nedávno zakázal predaj petardy spôsobujúcej dym, ale úroveň znečistenia stále stúpa. Sedenie vedľa veľkých vozidiel na ceste vystavuje človeka ešte toxickým plynom.
Hlavné mesto Indie Naí Dillí a okolité mestá trpia smogom, ktorý viedol k zatváraniu škôl a úradov vrátane zastavovania stavieb na týždne, aby sa znížilo znečistenie ovzdušia, ktoré pokrýva mestá a škodlivý smog.
Toto preventívne opatrenie spočíva v tom, že deti môžu zostať vnútri mimo dosahu smogu. Kvôli toxickému vzduchu sa v nemocniciach zvyčajne nachádza veľké množstvo pacientov s dýchacími ťažkosťami, bronchitídou a pľúcnymi infekciami. Postihnuté sú väčšinou deti.
V dôsledku smogu sa vyskytli prípady, keď došlo k nehodám mnohých vozidiel (viac ako 20). Smog je taký hustý, že vodiči nevideli, kam idú, čo spôsobilo, že narazili do hromady áut.
Tieto podmienky sa vyskytujú každý rok, keď Dillí zažíva obrovský nárast znečistenia ovzdušia. (US EPA). každé dve minúty zomrie jeden človek v dôsledku znečistenia ovzdušia v Indii. Len v dôsledku znečistenia ovzdušia zomrelo asi 1.7 milióna ľudí.
Keď zasiahne znečistenie ovzdušia, asi 30 miliónov ľudí žijúcich v Dillí je nútených žiť v toxickom oblaku. Vedci odhadujú, že stráviť deň vonku v týchto podmienkach je ako vyfajčiť 50 cigariet.
Dr Arvind Kumar (zakladajúci správca nadácie pre starostlivosť o pľúca) povedal: „Keď ako pľúcny chirurg otvorím hrudník, v týchto dňoch len zriedka vidím normálne ružové pľúca.
Na zemi vrstva prachu pokrýva celé mesto a vo vzduchu hrubá vrstva znečistenia skrýva orientačné body, ktoré je po zvyšok roka dobre vidieť.
Keď znečistenie ovzdušia v Dillí v októbri a novembri stúpne, úroveň znečistenia ovzdušia sa zvýši na päťdesiatnásobok toho, čo sa považuje za bezpečné.
Dillí bolo vždy veľké, rušné a znečistené mesto. V poslednom desaťročí to však niečo ešte zhoršuje. Hladiny sa kazia, mnohé stroje neboli vyrobené na meranie hladín, ktoré sú emitované. Smog je taký zlý, že ho vidno aj z vesmíru.
Podľa Jasmine Shah, tvorkyne politiky vlády v Dillí,
Najväčšou prekážkou je, že zatiaľ čo vláda v Dillí má veľmi agresívny plán proti znečisteniu, neexistuje žiadny regionálny akčný plán nariadený centrálnou vládou v oblasti znečistenia, ktorý by robil všetky severoindické štáty zodpovedné za svoje činy.
Environmentalisti kritizovali vládu za jej prístup ku kríze, tvrdiac, že vláde chýba politická a byrokratická vôľa, chýba jej naliehavosť a korelácia v chápaní prepojenia medzi verejnou ekológiou a verejným zdravím v triede byrokratov, čo spôsobuje veľký problém, ktorý spôsobuje toxicitu vzduchu. , rieky sa penia a les mizne.
Každý rok v októbri, novembri a decembri je znečistenie ovzdušia v Dillí na vrchole.
Index kvality vzduchu nám hovorí o kvalite vzduchu okolo nás. Keď je index kvality ovzdušia nad 151, znamená to, že vzduch okolo nás je nezdravý. Keď znečistenie ovzdušia dosiahne svoj vrchol, index kvality ovzdušia prekročí hranicu 500.
Predstavte si, že kvalita vzduchu je taká hrozná, že ju AQI nedokáže zaznamenať. To spôsobuje zatvorenie škôl a iných vonkajších aktivít, pretože je nebezpečné vychádzať z domu.
Za toto znečistenie ovzdušia je zodpovedná látka známa ako častice, tieto častice sú také malé, že sa môžu dostať do nášho krvného obehu.
Znečistenie ovzdušia spôsobuje predčasné choroby, ktoré znižujú životy obyvateľov Indie o 17 rokov.
Obsah
7 hlavných príčin znečistenia ovzdušia v Dillí
Nasledujú príčiny znečistenia ovzdušia v Dillí, vďaka čomu je kvalita ovzdušia v Dillí po celý rok nezdravá. Zahŕňajú:
- Skládka odpadu a skládky odpadu
- Emisie z priemyslu a tovární
- Použitie petárd
- Emisie zo staveniska
- Nadmerná populácia
- Emisie z dopravy a motorových vozidiel
- Poľnohospodársky požiar
1. Skládka a smetisko
Skládky a skládky odpadu sú jednou z príčin znečistenia ovzdušia v Dillí. Emisie z rôznych skládok odpadu môžu viesť k neplodnosti u ľudí. Časť tohto odpadu spaľujú aj na skládkach, čo vedie k emisiám do atmosféry, ktoré okrem človeka a životného prostredia ovplyvňujú.
Tieto emisie môžu tiež viesť k poruchám rastu a rakovine. V rôznych častiach Dillí sú skládky odpadu a tieto skládky uvoľňujú do atmosféry nebezpečné látky znečisťujúce ovzdušie, ktoré znečisťujú ovzdušie.
2. Emisie z priemyslu a tovární
Emisie z priemyselných odvetví a tovární sú jednou z príčin znečistenia ovzdušia v Dillí. Existuje tiež viac priemyselných odvetví, ktoré kontaminujú životné prostredie. Niektoré priemyselné lokality, ako napríklad továreň na spracovanie odpadu, môžu spôsobiť emisie, ktoré môžu viesť k zníženiu plodnosti u ľudí. Tieto emisie môžu tiež viesť k poruchám rastu a rakovine.
Dokonca aj autá v blízkosti týchto tovární a priemyselných odvetví pociťujú účinky tohto znečistenia, pretože sú pokryté popolom z atmosféry, ktorý uvoľňujú továrne a priemyselné odvetvia. 80 až 85 % ľudí žijúcich v tejto oblasti má údajne ochorenia dýchacích ciest.
3. Použitie petárd
Používanie petárd je jednou z príčin znečistenia ovzdušia v Dillí. Hoci existuje zákaz predaja sušienok kvôli znečisteniu, ktoré uvoľňujú, petardy sú stále bežným miestom, ktoré spôsobuje znečistenie ovzdušia v Dillí.
4. Emisie zo staveniska
Emisie zo stavieb sú jednou z príčin znečistenia ovzdušia v Dillí. Ako Dillí rastie, pribúda aj výstavba produkujúca prachové častice. Tieto stavby realizujú väčšinou veľké korporácie, ktoré sa menej starajú o životné prostredie a menej sa investuje do verejnej infraštruktúry.
5. Nadmerná populácia
Preľudnenie je jednou z príčin znečistenia ovzdušia v Dillí. Za posledných desať rokov sa populácia Dillí rozrástla o viac ako 7 miliónov ľudí. Dnes je podľa OSN v roku 2018 druhým najväčším mestom na svete. Preľudnenie prispieva k rôznym druhom znečistenia vrátane znečistenia ovzdušia v Dillí.
6. Emisie z dopravy a motorových vozidiel
Emisie z dopravy a motorových vozidiel sú jednou z príčin znečistenia ovzdušia v Dillí. Doprava je najväčším prispievateľom k PM 2.5, čo je látka znečisťujúca ovzdušie v Dillí. To je asi 18 % až 40 %. Cestný prach je dnes najväčším prispievateľom PM 10, látky znečisťujúcej ovzdušie v Dillí. jeho príspevok je približne 36 % až 66 %.
Emisie z vozidiel zvyšujú nebezpečné účinky znečistenia ovzdušia a smogu. Podľa prieskumu Eco Survey má Dillí na svojich cestách registrované vozidlá lahl core. V roku 2006 malo Dillí 317 áut na 100 ľudí. Teraz má Dillí 643 áut na 100 ľudí.
Viac ľudí znamená viac áut, šírenie prachu a výfukových plynov do ovzdušia. Existuje veľa súkromnej dopravy, ktorá prispieva k emisiám v Dillí. Mala by sa prijať alternatíva (elektrobusy). To by umožnilo viacerým ľuďom prejsť.
7. Poľnohospodárske požiare
Poľnohospodárske požiare sú jednou z príčin znečistenia ovzdušia v Dillí. Hoci smog v Dillí je škodlivou zmesou znečisťujúcich látok z miliónov vozidiel a mnohých tovární. Veľkým vinníkom sú aj poľnohospodárske požiare. Poľnohospodári v regiónoch okolo hlavného mesta spália na začiatku zimy slamu alebo strnisko, ktoré zostalo po zbere ryže.
Keď ceny plodín klesajú, slamky sa zvyčajne nezbavia, než že ju spália.
Ale toto znečistenie ovzdušia nepochádza z Dillí. Štáty Pandžáb a Harijána sú známe ako „indický chlebník“. sú to kľúčové regióny pre poľnohospodárstvo krajín. Farmári tu pestujú ryžu a to si vyžaduje veľké množstvo vody.
V roku 2000 sa tu rozbehlo pestovanie ryže a farmári v tejto oblasti začali spotrebúvať toľko vody, že spodná voda v regióne začala ubúdať. V záujme šetrenia vodou teda úrady v roku 2009 prijali nový zákon. Ten zakazuje pestovanie ryže do polovice júna.
To znamená, že farmári nemôžu pestovať ryžu až tesne pred monzúnovým obdobím, keď prídu dažde, aby doplnili podzemnú vodu. To posúva zber ryže neskôr do roka. To znamená, že farmári majú menej času pripraviť svoje polia na ďalšiu úrodu.
Aby sa polia vyčistili rýchlejšie, čoraz viac farmárov začalo podpaľovať strnisko. Každý rok všetky tie strniská počas októbra a novembra vytvoria masívny oblak dymu, ktorý smeruje priamo do Dillí.
Existujú dva dôvody, prečo dym v tejto oblasti zhoršuje situáciu v Dillí. Prvým je geografia, himalájske hory fungujú ako akási bariéra, ktorá smeruje dym smerom k Dillí.
Druhým je počasie, počas zimy sa studený horský vzduch ženie z Himalájí smerom k Dillí a dostáva sa pod vrstvu teplého nížinného vzduchu, ktorý nad mestom vytvára akúsi kupolu.
Teplý vzduch udržuje nečistoty zachytené na zemi. S tým, že nie je kam ísť.
Takže, keď do Dillí dorazí dym zo strniska, zmieša sa s mestským znečistením a vytvorí toxický smog, ktorý sedí na vrchole mesta. Zmiešajte to všetko a máte najnebezpečnejšie znečistenie ovzdušia takmer kdekoľvek.
V novembri 2019 mal indický najvyšší súd, ktorý štáty na severe zakázal farmárom páliť strnisko. Rozsudok však doteraz nebol vykonaný v praxi.
V týždňoch po vynesení rozsudku v Pandžábe a Haryane naďalej horeli desaťtisíce požiarov. Dillí nedokáže zastaviť pálenie plodín v susedných štátoch.
Namiesto toho, keď znečistenie v októbri a novembri stúpne, mestskí úradníci zmenia veci, ktoré môžu kontrolovať. Niekedy zastavia všetku výstavbu v meste. alebo obmedziť používanie vozidla.
Kým však nebude v Indii presadzovaný zákaz spaľovania strniska, tieto skoky sa budú každý rok vracať, čím sa už aj tak nebezpečné znečistenie mesta ešte zhorší a ohrozia životy miliónov ľudí.
Politici kritizovali, že stratégie boja proti znečisteniu ovzdušia mali malý vplyv.
Referencie
- https://www.un.org/development/desa/publications/2018-revision-of-world-urbanization-prospects.html
. - https://www.iqair.com/world-most-polluted-cities/world-air-quality-report-2018-en.pdf
. - https://www.who.int/
. - https://www.epa.gov/
. - https://www.weforum.org/people/arvind-kumar-6c02ba6f1a
. - https://ddc.delhi.gov.in/jasmine-shah/
. - https://www.indiabudget.gov.in/economicsurvey/
. - https://www.scconline.com/blog/post/2019/12/01/supreme-court-monthly-roundup-november-2019/
Odporúčanie
- 8 hlavných príčin znečistenia ovzdušia v Nigérii
. - 8 hlavných príčin znečistenia ovzdušia v Číne
. - 5 Účinky globalizácie na znečistenie ovzdušia v Číne
. - 11 hlavných účinkov znečistenia vody na život vo vode
. - 8 spoločností na úpravu vody v Ghane
. - 16 hlavných príčin znečistenia vody v Nigérii
. - AKO OBMEDZIŤ KONTINUÁLNE ZNIČOVANIE ŽIVOTNÉHO PROSTREDIA V DÔSLEDKU ZNEČISŤOVANIA ROPOU
Srdcom nadšený ekológ. Vedúci autor obsahu v EnvironmentGo.
Snažím sa vzdelávať verejnosť o životnom prostredí a jeho problémoch.
Vždy to bolo o prírode, ktorú by sme mali chrániť a nie ničiť.