Udržateľná doprava – všetko, čo potrebujete vedieť

Ktokoľvek môže pomôcť zmierniť negatívne účinky znečistenia ovzdušia a Emisie skleníkových plynov výberom udržateľnej dopravy pred šoférovaním. Doprava je jediným najväčším zdrojom znečistenia ovzdušia a emisií skleníkových plynov na svete.

Napriek rastúcemu využívaniu zelenej energie, viac ako 90 % paliva použitého na dopravu je stále na báze ropy a predstavuje približne 25 % všetkých emisií.

Rovnaká dostupnosť je nevyhnutná pre udržateľnú mobilitu s osobitným zameraním na skupiny, ktoré sú viac ohrozené, a geografické oblasti, ktoré zažívajú sociálne vylúčenie. Bude oveľa ťažšie ukončiť chudobu a dosiahnuť ciele trvalo udržateľného rozvoja bez prístupu k trvalo udržateľnej doprave (SDG).

Cyklista s ochrannou maskou čaká v piatok 24. júla 2020 na križovatke pozdĺž Michigan Avenue v Chicagu, Illinois, USA. Chicago po prvýkrát od opätovného otvorenia svojej ekonomiky minulý mesiac obnovuje obmedzenia v určitých vysoko rizikových prostrediach, nárast počtu prípadov Covid-19 z premeny na oživenie. Fotografka: Olivia Obineme/Bloomberg cez Getty Images

Obsah

Čo je to trvalo udržateľná doprava?

Každá forma dopravy, ktorá je „zelená“ a nemá žiadny vplyv na životné prostredie, sa označuje ako udržateľná doprava. Udržateľná doprava je aj o vyvážení našich súčasných a budúcich potrieb.

Prečo je udržateľná doprava dôležitá?

Tieto tri hlavné regióny sú ovplyvnené udržateľnou dopravou, a preto je rozhodujúca. Zahŕňajú

prostredie
ekonomika
Spoločnosť

1. prostredie

Potenciálnou taktikou udržateľnosti je znižovanie vplyvov dopravy na životné prostredie. Hlukové znečistenie, nebezpečné znečisťujúce látky a zmena klímy všetky sú spôsobené dopravou.

Ďalším strategickým cieľom je zníženie vplyv dopravy na životné prostredie, najmä účinky údržby infraštruktúry a stavba. Vozidlá, komponenty, obaly a iné odpadové prvky dopravných systémov musia byť zredukované, znovu použité a recyklované

2. Ekonomika

Doprava ovplyvňuje zamestnanosť, ekonomický rozvoj a rast. Potrebuje zdroje pre režimy, infraštruktúru a operácie, ktoré je možné využívať efektívnejšie. V systéme, kde je doprava verejným alebo súkromným monopolom, sa môžu vyvinúť cenové deformácie a nesprávne prideľovanie kapitálu, čo by bolo z dlhodobého hľadiska škodlivé.

3. Spoločnosť

Udržateľná doprava by mala byť prínosom pre spoločnosť, mala by byť bezpečná, nepoškodzovať zdravie ľudí a čo najmenej narúšať miestne komunity. Keďže doprava by mala uľahčiť prístup čo najväčšiemu počtu ľudí k produktom a službám, prístup a rovnosť sú tiež dva základné princípy.

Nasledujúce ciele sú základom trvalo udržateľnej dopravy:

(3) Veľa zdravia a šťastia. zaistenie bezpečnosti dopravy a ponúkanie príležitostí prostredníctvom zvýšenej mobility.
(9) Infraštruktúry a priemysel. Dopravné systémy a mobilita ľudí a tovaru.
(11) Trvalo udržateľné mestské oblasti. Mestská logistika a mobilita.

Vo vzťahu k trvalo udržateľnej doprave sú ďalšie SDGs ako napr

(7) systémy pre energetiku, (8) Práca a ekonomický rozvoj, (12) Výroba a spotreba, (13) Globálne otepľovanie, (14) Ekosystémy vo vode (15) Ekosystémy na zemi.

Problém je v tom, že vyváženie všetkých týchto cieľov, ktoré samy osebe vyzerajú rozumné a jednoduché, môže často viesť k dopravným systémom, ktoré sú nákladné, nepružné a regulované.

História udržateľnej dopravy

V histórii udržateľnej cestnej dopravy bolo veľa tichých vynálezov a nebojácnych mysliteľov, ktorých mená sme zabudli. Tu mapujeme historické inovácie, ktoré umožnili budúcu cestnú dopravu s nulovými emisiami.

Automobily poháňané elektrinou v devätnástom storočí
Priviesť späť bezolovnaté palivo
Katalyzátor
Obnoviteľná nafta
Turbodúchadlo
Cyklistický pruh
Napájanie na X

1. Automobily poháňané elektrinou v devätnástom storočí

Colin Divall, historik dopravy na University of York, tvrdí, že je jednoduché písať históriu automobilu ako históriu nevyhnutného technologického pokroku. Nie je to však také jednoduché:

Ak otočíte hodiny o 120 rokov späť, para, elektrické a vnútorné spaľovanie súperili o to, kto bude hnacou silou automobilu. "Schopnosť benzínového auta rásť tak silno, ako bola, nebola v žiadnom prípade nevyhnutná."

Napríklad Porsche a Ford vyrábali elektrické vozidlá na začiatku 1900. storočia. Elektrické autobusy boli k dispozícii v Londýne pred prvou svetovou vojnou a prvá elektrická električka bola postavená v berlínskej štvrti Lichterfelde v roku 1881.

Rovnaké problémy, ktoré dnes bránia nasadeniu elektromobilov – slabší dojazd a vyššie náklady ako autá so spaľovacími motormi – spôsobili, že elektromobily v roku 1935 vyhynuli.

2. Priviesť späť bezolovnaté palivo

Amerika v 1950-tych rokoch minulého storočia bola krajinou, v ktorej boli svalnaté autá a plyn pohlcujúce monštrá. Benzín na pohon týchto ultra vysokovýkonných automobilov nestačil, a tak sa do benzínu pridalo olovo, aby sa zvýšila účinnosť motora.

Od začiatku 20. storočia, keď automobilky trvali na tom, že je to bezpečné, tento koncept existuje.

Ukazuje sa, že to tak nebolo. Napriek skutočnosti, že olovo môže byť nebezpečné pre ľudské orgány, Spojené štáty ho použili 200,000 XNUMX ton. benzín do 1970. rokov 1996. storočia. Úrady odrádzali od jeho používania a namiesto neho propagovali bezolovnatý benzín; do roku XNUMX bola v Spojených štátoch úplne zakázaná.

Predaj olovnatého benzínu bol v celej EÚ zakázaný až v roku 2000, sedem rokov po tom, čo bol v USA. Fínsko bolo v tomto smere priekopníkom, Neste sa stalo prvým dodávateľom paliva, ktorý tam začal ponúkať bezolovnatý benzín už v roku 1989.

3. Katalyzátor

Katalyzátor, ktorý poháňa chemickú reakciu vo výfukových plynoch vozidla, aby sa minimalizovali nebezpečné plyny a znečisťujúce látky, je hlavným príkladom toho, ako nevyhnutnosť vedie ku kreativite. Podľa Divalla bol v podstate vytvorený a široko prijatý v Kalifornii kvôli vážnemu smogu a problémom znečistenia na úrovni ulíc.

Menič si nechal patentovať v roku 1952 Eugene Houdry, francúzsky strojný inžinier, ktorého oči sa rozšírili pri pohľade na množstvo smogu vytváraného vozidlami preplietajúcimi sa ulicami Los Angeles. Za 20 rokov sa používal v miliónoch áut a používa sa dodnes.

4. Obnoviteľná nafta

Ľudstvo vstúpilo medzi vyspelé biopalív v roku 2010, keď sme zistili, ako vyrobiť nízkoemisné palivá z obnoviteľných surovín, ktoré skôr dopĺňajú, než nahrádzajú výrobu potravín.

Obnoviteľná nafta sa ukázala ako kľúčová stratégia na dekarbonizáciu cestnej dopravy, pričom zostáva len desať rokov, aby sa zabránilo nezvratným škodám spôsobeným zmenou klímy. Napríklad Neste MY Renewable Diesel znižuje emisie skleníkových plynov až o deväťdesiat percent počas životnosti paliva.

Kľúčom k úspechu Neste ako najväčšieho výrobcu obnoviteľnej nafty a trvalo udržateľného leteckého paliva pochádzajúceho z odpadu a zvyškov je technológia NEXBTL, ktorá umožňuje premenu špinavých a ťažko spracovateľných surovín na čisté uhľovodíky, ktoré možno použiť ako odpad. -v náhradách za súčasnú technológiu motora.

V tomto sektore teraz dominuje NEXBTL, ktorý bol pôvodne vytvorený v 1990. rokoch a implementovaný začiatkom roku 2000.

5. Turbodúchadlo

Bez turbodúchadla je v spaľovacích motoroch inštalovaný komponent na zvýšenie účinnosti privádzaním väčšieho množstva vzduchu do spaľovacej komory.

Aj keď sú spaľovacie motory takmer také staré ako turbodúchadlá, trvalo desaťročia, kým sa táto technológia vyvinula, kým sa začala používať v automobiloch.

Hoci švajčiarsky vynálezca Alfred Büchi, ktorý tento koncept využil v lodnom motore, získal prvý patent na preplňovanie turbodúchadlom v roku 1905, Gottlieb Daimler aj Rudolf Diesel začali skúmať možnosti jeho využitia v lietadlách už koncom 19. storočia.

Pomôcky však neboli dostatočne malé na široké použitie až do 1970. rokov XNUMX. storočia. Odvtedy sa automobilový priemysel nevrátil späť.

6. Cyklistický pruh

Maliebaan, hlavná dopravná tepna vedúca cez Utrecht, sa stala v roku 1885 miestom prvej cyklistickej trasy v histórii. Odvtedy sa cyklistika rozbehla. Umožnil ľuďom bezpečne cestovať popri rastúcom počte automobilov. V rokoch 1990 až 2015 sa používanie bicyklov vo veľkých mestách po celom svete zvýšilo trikrát alebo štyrikrát.

7. Power-to-X

Aj keď to ešte nie je úplne tam, vedci už vidia, že Power-to-X má potenciál spôsobiť revolúciu v udržateľnej doprave. Je to zariadenie, ktoré pomáha pri riešení jedného z hlavných problémov, ktorým čelili flotily elektrických vozidiel na začiatku 1900. storočia: ako uchovávať obnoviteľnú energiu.

Power-to-X má potenciál v budúcnosti zmeniť spôsob, akým cestujeme udržateľným spôsobom.

S využitím elektrolýzy, poháňanej obnoviteľnou energiou, Neste dokáže premeniť CO2 na palivá s nulovými emisiami, ktoré možno využiť v spaľovacích motoroch.

Premena oxidu uhličitého na chemikálie a iné materiály je ďalšou oblasťou výskumu spoločnosti Neste. Power-to-X je zdrojom energie budúcnosti s takmer nepredstaviteľným potenciálom. Má potenciál zásadne zmeniť smer udržateľnej dopravy v budúcnosti.

Nápady na udržateľnú dopravu

Tu je niekoľko návrhov na ekologickú dopravu:

Podporovať používanie osobných dopravných prostriedkov
Používajte solárne a pedálové hybridné vozidlá
Podporovať elektrickú hromadnú dopravu
Poskytnite priestor pre cyklistické cesty
Zástanca spolujazdy
Poskytnite vyhradené pruhy pre autobusy
Zvýšená efektívnosť nákladnej dopravy
Stavajte cesty udržateľným spôsobom
Stavať zelené chodníky

1. Podporovať používanie osobných dopravných prostriedkov

Zariadenia, ktoré ponúkajú individuálnu prepravu, sa označujú ako zariadenia osobnej mobility. Zahŕňajú hoverboardy, bicykle, jednokolky a elektrické kolobežky. Tieto mikromobilné formy dopravy sa stali populárnejšími vďaka ich efektívnosti a využiteľnosti, ako aj ich priaznivým vplyvom na životné prostredie.

Bohužiaľ, väčšina krajín stále zakazuje niektoré z týchto, najmä elektrické skútre. Mestá by mohli znížiť svoje emisie uhlíka, dopravu a respiračné choroby, ak by ich mohlo legalizovať a propagovať viac miest na celom svete.

2. Používajte solárne a pedálové hybridné vozidlá

Podporte ekologickú dopravu jazdou v hybridnom aute so solárnym pohonom a pedálom. Pripomína hybrid auta a bicykla. Rovnako ako auto má dostatočný priestor pre niekoľko cestujúcich a nejakú batožinu, ale je poháňané slnečné alebo ľudská sila.

Hoci na tomto druhu auta v súčasnosti pracuje len malý počet výrobcov, bola by to fantastická možnosť dopravy do miest a predmestí. Je to výhodné pre fyzické aktivity človeka aj pre životné prostredie.

3. Podporovať elektrickú hromadnú dopravu

Na zníženie emisií uhlíka v meste by orgány verejnej dopravy mali prevziať iniciatívu na vytvorenie, testovanie a implementáciu elektrických spôsobov dopravy.

Napríklad Movia, spoločnosť verejnej dopravy v Kodani, už mnoho rokov skúma špičkové technológie a ekologické autobusové riešenia.

Zahŕňajú ekologickú jazdu, používanie rôznych biopalív, ľahké a hybridné autobusy, hybridné autobusy a ďalšie. Súkromní prevádzkovatelia majú prístup k výsledkom testov, aby mohli vyvinúť cenovo dostupné a ekologické možnosti dopravy.

4. Poskytnite priestor pre cyklistické diaľnice

Cyklomagistrály sú diaľkové cyklotrasy s kvalitnou infraštruktúrou. Môžu pozostávať z tratí, cyklistických pruhov alebo chodníkov, ktoré sú oddelené od ciest. Účelom tohto úsilia je zlepšiť infraštruktúru pre dochádzajúcich na bicykli a podporiť dochádzanie na bicykli.

Okrem zníženia emisií sa očakáva, že Cycle Superhighway prinesie socioekonomickú návratnosť 19 %, zníži počet dní práceneschopnosti na 34,000 1.4 ročne a odstráni XNUMX milióna jázd autom počas dopravnej špičky.

5. Obhajca spolujazdy

Myšlienka spolujazdy alebo spolujazdy nie je nová; má výhody pre ľudí, životné prostredie a mestá. Viac ľudí, ktorí jazdia spolu na rovnakej trase, má za následok menšiu premávku, menej emisií z vozidiel, finančnú úsporu pre cestujúcich a viac času na ceste.

V skutočnosti Arizona v USA zakázala spolujazdu tým, že určila jazdné pruhy len na tento účel. Okrem toho je spolujazda v mestách jednoduchšia a bezpečnejšia vďaka aplikáciám na zdieľanie jázd, ako sú Uber a Lyft.

6. Poskytnite vyhradené pruhy pre autobusy

Autobusová rýchla doprava (BRT) sa už dlho používa v Južnej Amerike a Európe, ale Severná Amerika a Ázia sa len začínajú presadzovať. Vďaka vyhradenému pruhu pre autobusy, ktorý ponúka tento autobusový systém, sa autobusy môžu vyhnúť protiidúcej premávke a podmienkam zastavenia a jazdy.

Podľa štúdie 14 míľ dlhej BRT v Guangzhou v Číne znížila ročne emisie oxidu uhličitého o 86,000 XNUMX ton. Systémy BRT by zmiernili dopravné zápchy vo veľkých mestách, povzbudili by viac ľudí, aby používali verejnú dopravu, a znížili by emisie oxidu uhličitého, ak by ich mohlo zaviesť viac miest v USA a Ázii.

7. Zvýšená efektívnosť nákladnej dopravy

Pohyblivé komodity tiež potrebujú prepravu a využitím technológií budú tieto systémy efektívne a šetrné k životnému prostrediu. Napríklad podpora prijatia systémov riadenia vozového parku pre nákladné vozidlá môže zvýšiť udržateľnosť odvetvia nákladnej dopravy.

Spoločnosti a vodiči môžu zvýšiť svoju spotrebu paliva využívaním údajov, čo znižuje náklady a emisie uhlíka. Odvetvie nákladnej dopravy môže, samozrejme, znížiť emisie nákladných vozidiel ešte viac, ak to skombinuje s elektrickými nákladnými vozidlami.

8. Budujte cesty udržateľným spôsobom

Je dôležité myslieť na materiály, ktoré sa použijú pri vytváraní zelenej dopravnej infraštruktúry. Zelená výstavba využíva recyklované alebo udržateľné materiály, techniky a princípy dizajnu na zníženie vplyvu cesty na životné prostredie a zvýšenie životnosti diaľnice.

Kalifornská spoločnosť napríklad skúša chodník postavený z recyklovaného plastového odpadu. Vďaka nízkej tepelnej energii môžu tieto cesty urýchliť výstavbu ciest, eliminovať plastový odpad a vypúšťať menej emisií.

9. Budujte zelené cesty

Prostredníctvom prírodných koridorov spájajú zelené cesty ľudí a miesta. Tieto oblasti sa nachádzajú v riekach, potokoch alebo nepoužívaných železničných tratiach. Slúžia nielen ako praktická a efektívna cesta, ale tiež pomáhajú zlepšovať kvalitu vody, znižovať záplavy a chrániť prirodzené biotopy.

Okrem toho môžu zelené cesty rozšíriť rekreačné oblasti, podporiť fyzické cvičenie a zvýšiť všeobecnú kvalitu života jednotlivcov.

V konečnom dôsledku udržateľné zlepšenia dopravy pomôžu sociálnym a ekonomickým aktivitám mesta a zároveň skvalitnia dopravu a životné prostredie. Kvalita života vo väčšine miest by sa mohla zlepšiť zavedením vyššie uvedených konceptov do praxe.

Príklady udržateľnej dopravy

Používanie verejnej dopravy
chôdza
Elektrické autá
Používanie osobného mobilného zariadenia
Železničná doprava
Inteligentná jazda
Používanie solárnych a pedálových hybridných vozidiel
Využitie digitálnej technológie
Zdieľanie vozidiel

1. Používanie verejnej dopravy

Verejná doprava je ďalšou vynikajúcou náhradou pre ľudí, ktorí sa snažia obmedziť používanie svojich osobných vozidiel. Toto médium tiež pomáha znižovať dopravu a znečistenie, ktoré spôsobuje vo veľkých mestách.

2. Chôdza

Zvýšená chôdza podporuje zdravé starnutie, sústredenie, redukciu stresu a mnoho ďalších výhod okrem toho, že je udržateľná.

3. Elektromobily

Udržateľná mobilita je dláždená elektrickými vozidlami alebo elektrickou mobilitou. Využíva elektrickú energiu ako zdroj energie a nahrádza fosílne palivá. V súčasnosti sa využívajú obnoviteľné zdroje energie, ako je slnečná a veterná energia. Treba poznamenať, že sú nielen ekonomické, ale aj ekologické, pretože znižujú emisie.

4. Používanie osobného mobilného zariadenia

Zariadenia, ktoré ponúkajú individuálnu prepravu, sa označujú ako zariadenia osobnej mobility. Zahŕňajú bicykle, jednokolky a elektrické kolobežky. Tieto spôsoby dopravy pre mikromobilitu sa stali populárnymi vďaka ich účinnosti a využiteľnosti, ako aj ich priaznivým vplyvom na životné prostredie.

5. Železničná doprava

Vlaková alebo železničná doprava je najefektívnejšia, čo z nej robí preferovanú možnosť pre všetkých každodenne dochádzajúcich, pretože vypúšťa najmenej emisií plynu na cestujúceho.

6. Inteligentná jazda

Dodržiavanie stanovených rýchlostných limitov alebo len udržiavanie konštantnej rýchlosti bez brzdenia alebo zrýchľovania sú ďalšou dobrou taktikou, pretože jazda bezpečne a lacno znižuje spotrebu paliva.

7. Používanie solárnych a pedálových hybridných vozidiel

Solárne hybridné vozidlo, ktoré využíva pedálový pohon a solárnu energiu, je podobné autu a bicyklu. Rovnako ako auto má dostatočný priestor pre pár pasažierov a nejakú batožinu, ale je poháňané solárnou alebo ľudskou energiou.

8. Využitie digitálnych technológií

Digitálne technológie poskytujú automatizovanú mobilitu a inteligentné riadenie dopravy, čím zvyšujú efektivitu dopravy a znižujú znečistenie. Napríklad spojenie medzi vozidlom a užívateľom prostredníctvom digitálnej technológie môže podporiť výber cestovania šetrného k životnému prostrediu, uľahčiť multimodálnu dopravu, zlepšiť prístup k verejnej doprave, znížiť premávku a regulovať spotrebu paliva.

9. Zdieľanie vozidiel

Zdieľaná mobilita môže značne znížiť dopravu a emisie. Zdieľaním rôznych spôsobov dopravy (autá, skútre a e-bicykle) sa môžeme vyhnúť tomu, aby vlastné vozidlá väčšinu dňa nečinne ležali. Môžeme tiež maximalizovať využitie vozidla tým, že urobíme viac s menšími zdrojmi. To pomáha pri rozširovaní dostupnej plochy parkovísk.

Výhody udržateľnej dopravy

Spolu s trvalo udržateľným rozvojom prispieva trvalo udržateľná mobilita k dosiahnutiu nasledovného:

Udržateľná mobilita má vplyv na ekonomický rozvoj
Je užitočné viesť zdravý životný štýl.
Zachovanie väčšej pôdy
Znižuje dopravné zápchy
Bezpečnosť sa stáva viac prioritou
Šetrí energiu
Viac možností zamestnania
Znižuje znečisťujúce látky a emisie skleníkových plynov
Pomôcky na šetrenie peňazí
Znížené používanie negatívnych chemikálií
Menej áut rovná sa menej ciest
Hluková záťaž

1. Trvalo udržateľná mobilita má vplyv na ekonomický rozvoj

Udržateľná doprava ponúka značnú a dobre zdokumentovanú ekonomickú výhodu. Aj keď správne plánovanie a používanie verejnej dopravy môže ušetriť peniaze vláde a jej občanom, všetky typy zelenej mobility sú prospešné pre hospodársky rast.

Výskum ukazuje, že v oblastiach, kde je motorizovaná doprava zakázaná a kde sú povolené len chodci a bicykle, sa komerčné aktivity a súvisiace zisky výrazne zvyšujú.

2. Prospešné viesť zdravý životný štýl.

Pre ľudí, ktorí dochádzajú do práce pešo alebo na bicykli, sú cieľmi zdravší životný štýl, zníženie miery obezity a udržanie si zdravej hmotnosti. Ak necháte auto v garáži, pomôže to dokonca aj vášmu duševnému zdraviu. Cyklisti sú pri dochádzaní menej nervózni a tí, ktorí cestujú verejnou dopravou, sú uvoľnenejší a majú viac času na čítanie alebo spoločenské stretnutia.

Znížením počtu áut na cestách, viac ľudí využívajúcich verejnú dopravu má za následok menšie dopravné zápchy a zníženie emisií skleníkových plynov. Okrem toho môžu kontaminanty z výfukových plynov automobilov spôsobiť rôzne chronické ochorenia.

3. Zachovanie väčšej pôdy

Udržateľná doprava, ktorá znižuje vzdialenosť medzi destináciami, podporuje kompaktný rast. Napriek možnosti, že mestské centrá majú viac spevnených plôch a ciest, vidiek a okrajové časti miest ich majú menej.

V dôsledku toho môžu byť parky, farmy a iné zelené plochy teraz postavené na väčšej pôde. Vo vidieckych oblastiach má menej ciest za následok menší odtok vody, čím sa chráni pôda a zvieratá, ktoré živí.

4. Znižuje dopravné zápchy

Keď si ľudia vyberú udržateľnú dopravu pred prevádzkou svojich osobných vozidiel, dopravné zápchy sa prirodzene znížia. Tým sa skracuje čas dochádzania a stres z jazdy pre tých, ktorí naďalej používajú mestské ulice a diaľnice.

Tí, ktorí často využívajú verejnú dopravu, mali aj kratší čas jazdy. Keďže vlaky nemusia zastavovať a rozbiehať sa na semaforoch a priecestiach, dochádzajúci pracovníci sa môžu rýchlejšie dostať do cieľa.

5. Bezpečnosť sa stáva viac prioritou

V skutočnosti je jazda vlastným autom do mesta desaťkrát bezpečnejšia na míľu ako používanie trvalo udržateľnej verejnej dopravy. Používaním verejnej dopravy môžu cestujúci znížiť riziko nehody o viac ako 90 %.

Predstavuje 1.35 milióna úmrtí ročne a je hlavnou príčinou úmrtnosti detí a mladých dospelých vo veku od 5 do 29 rokov.

Cestné nehody spôsobujú každý rok milióny zranení a postihnutí. Udržateľná mobilita do značnej miery závisí od bezpečnej mobility. Využívanie moderných technológií a implementácia potrebných bezpečnostných opatrení pomôže znížiť počet nehôd a úmrtí súvisiacich s dopravou.

6. Šetrí energiu

Významným užívateľom energie je dopravný priemysel. Primárne neobnoviteľné zdroje energie, ktoré sa dnes používajú na výrobu spotrebovanej energie, sú ropa a plyn.

Deväťdesiat percent týchto kontaminantov nebezpečných pre životné prostredie je spôsobených cestnou dopravou, v porovnaní s iba desiatimi percentami železničnej a námornej dopravy. Tento problém je možné vyriešiť prechodom na obnoviteľné zdroje energie, ako je slnečná, veterná a iné.

Zníženie dopravy môže teda viesť k celkovým úsporám energie. Vozidlá uviaznuté v premávke sa často rozbiehajú a zastavujú, plytvajú palivom a zvyšujú znečistenie. V jednom tranzitnom vozidle sa však na jedného cestujúceho spotrebuje menej zdrojov ako v osobnom. Chôdza, bicyklovanie a používanie verejnej dopravy – to všetko podporuje úsporu energie.

7. Viac možností zamestnania

Ak sa dá doprava urobiť dostupnejšou, ekologickejšou a efektívnejšou a zároveň sa uvoľnia zdroje na iné využitie, ľudia si ľahšie nájdu zamestnanie a budú produktívnejší.

Rozvoj udržateľnej dopravy je tiež veľmi spravodlivý, pretože si vyžaduje zručnosti dizajnérov, inovátorov, stavebných odborníkov, údržbárov, vodičov, bezpečnostných úradníkov a mnohých ďalších jednotlivcov s rôznymi schopnosťami.

Možnosti zamestnania sa vytvárajú pre tých, ktorí ich potrebujú, vybudovaním infraštruktúry potrebnej na podporu verejnej dopravy, vývojom ekologických alternatív k automobilom poháňaným naftou a prevádzkou týchto nových spôsobov dopravy.

8. Znižuje znečisťujúce látky a emisie skleníkových plynov

Hlavnou príčinou znečistenia sú osobné vozidlá. Naproti tomu autobusy a železnice vypúšťajú podstatne menej emisií ako súkromné vozidlá, vďaka čomu sú výrazne šetrnejšie k životnému prostrediu.

Okrem toho prechádza na mnohé systémy verejnej dopravy elektrická autavýrazne znižuje znečistenie a emisie skleníkových plynov. Čistá nafta môže byť možnosťou pre prepravcov, ktorí nemôžu prejsť na elektrické alebo nízkoemisné vozidlá.

9. Pomôcky na šetrenie peňazí

Vzhľadom na náklady na vlastníctvo, ceny benzínu a ďalšie faktory je údržba osobného vozidla podstatne drahšia. Výsledkom je, že verejná doprava výrazne znižuje náklady dochádzajúceho na dopravu.

Pre menej majetných členov spoločnosti je to cenovo dostupnejšie. Zavedenie elektrických vozidiel tiež ponúka množstvo daňových výhod, nízko úročených pôžičiek, dotácií a ďalších výhod.

Investície do udržateľnej dopravy môžu byť v počiatočných fázach rozvoja drahé, najmä ak zahŕňajú výstavbu ciest, nákup autobusov a zriadenie základnej infraštruktúry pre dopravné siete.

Napriek tomu existuje pozitívna návratnosť investícií z hľadiska peňazí a osobných úspor. Okrem toho je údržba systémov verejnej dopravy lacnejšia ako údržba ciest.

10. Znížené používanie negatívnych chemikálií

Pokiaľ ide o autá, zvyčajne považujeme za znečistenie iba plyn, ale spotrebúvajú aj nemrznúcu zmes a iné škodlivé látky. Všetky sa znížia pri použití udržateľnej dopravy namiesto auta.

11. Menej áut rovná sa menej ciest

Keď je potrebných viac ciest, aby sa zmestilo viac vozidiel, dochádza k odtoku vody, čo zhoršuje kontamináciu pôdy a vody. Pribudne viac cyklotrás a pruhov, čo je udržateľnejšie, keďže v prospech aktívnej dopravy, napríklad bicyklov, sa používa menej áut.

12. Znečistenie hlukom

Pokiaľ nebývate blízko rušnej ulice, takmer nikdy neuvažujeme o hlukovej záťaži, pokiaľ ide o autá. Vaša oblasť bude pokojnejšia a pokojnejšia v dôsledku menšej premávky.

Výzvy udržateľnej dopravy

Slabá konektivita je bežným problémom existujúcich systémov a vývoj „ad hock on-starších sietí“ namiesto plánovania dlhodobého budúceho využitia
Cestné siete nie sú riadne udržiavané, pričom dva príklady sú všeobecný nedostatok viditeľného značenia a „záplatovaný“ prístup k riadeniu obnovy povrchu a opráv, pretože do projektov infraštruktúry sa neinvestuje dostatok peňazí.
Nedostatočná príprava na parkovanie a dostupnosť „hybridných“ možností cestovania, ako sú programy „zaparkuj a jazdi“.
pomalé prijímanie udržateľných palivových technológií pre autobusy a autokary; dva príklady sú používanie biopalív a hybridných elektrických autobusov.

záver

Bolo by rozumné prijať túto formu verejnej dopravy, pretože jej používanie má množstvo výhod. Ekologické dochádzanie je cestou budúcnosti, pretože znižuje premávku na preplnených cestách, pomáha ľuďom šetriť peniaze a znižuje úroveň znečistenia. Je čas nastúpiť na loď.

Udržateľná doprava - Často kladené otázky

Aký je najudržateľnejší spôsob dopravy?

Chôdza a bicyklovanie

Asi neprekvapí, že chôdza a jazda na bicykli sú najekologickejšie spôsoby dopravy. Okrem toho, že majú nulové emisie uhlíka na každej úrovni, sú aj zábavné a zdravé.

Ako môžeme vytvoriť udržateľnú dopravu?

Nasledujúcich päť by malo mať najvyššiu prioritu, keďže mestá pracujú na predchádzaní nadchádzajúcim katastrofám:

Obnoviť verejnú dopravu a podporiť multimodalitu.
Elektrifikujte všetky druhy dopravy.
Umožnite bicyklovanie a chôdzu.
Infraštruktúra by sa mala vybudovať tak, aby odolala účinkom zmeny klímy.
Investujte do špičkových technológií na znižovanie emisií.

Odporúčanie

Providence Amaechi

Srdcom nadšený ekológ. Vedúci autor obsahu v EnvironmentGo.
Snažím sa vzdelávať verejnosť o životnom prostredí a jeho problémoch.
Vždy to bolo o prírode, ktorú by sme mali chrániť a nie ničiť.